Коэффициент сопротивления качению — это коэффициент, используемый для расчета сопротивления качению, а также важный показатель для измерения характеристик цельнолитых шин. Это соотношение тяги (то есть сопротивления качению), необходимой для качения цельнолитых шин, и нагрузки цельнолитых шин, то есть необходимой тяги на единицу нагрузки.
Сопротивление качению — одно из важных свойств цельнолитых шин, которое влияет на расход топлива автомобиля и срок службы самой цельнолитой шины. Уменьшение сопротивления качению может улучшить экономию топлива автомобиля. В то же время, благодаря уменьшению тепловыделения, внутреннее тепловыделение цельной шины уменьшается, старение цельной шины задерживается, а срок службы цельной шины может быть продлен. Сопротивление качению зависит от конструкции и характеристик цельнолитой шины, а также от типа и состояния дороги.
В качестве примера возьмем наиболее часто используемый вилочный погрузчик с цельнолитыми шинами. Когда вилочный погрузчик движется с постоянной скоростью по ровной дороге, он должен преодолевать другие сопротивления, такие как сопротивление качению и сопротивление воздуха со стороны земли. Когда цельнолитая шина катится, в зоне контакта с поверхностью дороги создается сила взаимодействия, и цельнолитая шина и опорная поверхность дороги соответственно деформируются. Когда вилочный погрузчик работает на дорогах с твердым покрытием, таких как бетонные дороги и асфальтированные дороги, деформация цельных шин является основным фактором, и большая часть потерь сопротивления качению связана с потреблением энергии цельными шинами, в основном из-за молекулярного трения в таких материалах, как резина и каркасные материалы. Потери и потери на механическое трение между различными компонентами цельной шины (шина и обод, резина и материал каркаса и т. д.).
Коэффициент сопротивления качению цельнолитой шины зависит от нагрузки транспортного средства, конструктивных характеристик цельнолитой шины и дорожных условий. Являясь профессиональным производителем цельнолитых шин, компания Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. в течение многих лет занимается исследованием снижения коэффициента сопротивления качению цельнолитых шин и корректирует структуру и формулу цельнолитых шин таким образом, чтобы сопротивление качению Коэффициент твердотельных шин нашей компании близок или ниже, чем у пневматических шин. , уменьшает выделение тепла в цельной шине, практически устраняет проблему прорыва твердой шины, продлевает срок службы шины и снижает энергопотребление пользователя и расход топлива. Если взять в качестве примера цельнолитую шину 7,00-12 для вилочного погрузчика, то после испытаний ее коэффициент сопротивления качению составляет всего около 0,015 на скорости 10 км/ч.
Время публикации: 13.12.2022.