Коэффициент сопротивления качению цельнолитых шин

Коэффициент сопротивления качению — это коэффициент, используемый для расчета сопротивления качению, а также важный показатель для измерения производительности цельнолитых шин.Это отношение тяги (то есть сопротивления качению), необходимой для качения цельнолитых шин, и нагрузки цельных шин, то есть требуемой тяги на единицу нагрузки.

Сопротивление качению является одним из важных свойств цельнолитых шин, которое влияет на расход топлива автомобиля и срок службы самой цельнолитой шины.Уменьшение сопротивления качению может улучшить топливную экономичность автомобиля.В то же время, благодаря уменьшению тепловыделения, внутреннее тепловыделение сплошной шины уменьшается, старение сплошной шины задерживается, а срок службы сплошной шины может быть продлен.Сопротивление качению связано со структурой и характеристиками сплошной шины, а также с типом и состоянием дороги.

В качестве примера возьмем наиболее часто используемый вилочный погрузчик с цельнолитыми шинами.Когда вилочный погрузчик движется с постоянной скоростью по ровной дороге, он должен преодолевать другие сопротивления, такие как сопротивление качению и сопротивление воздуха от земли.Когда сплошная шина катится, в зоне контакта с поверхностью дороги создается сила взаимодействия, и сплошная шина и опорное дорожное покрытие соответственно деформируются.Когда вилочный погрузчик работает на дорогах с твердым покрытием, таких как бетонные дороги и асфальтированные дороги, основным фактором является деформация цельнолитых шин, и большая часть потерь сопротивления качению связана с потреблением энергии цельнолитыми шинами, в основном из-за молекулярного трения в таких материалах, как резиновые и каркасные материалы.Потери и потери на механическое трение между различными компонентами сплошной шины (шина и обод, резина и материал каркаса и т. д.).

Коэффициент сопротивления качению сплошной шины зависит от нагрузки транспортного средства, конструкционных характеристик сплошной шины и дорожных условий.Являясь профессиональным производителем цельнолитых шин, Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. в течение многих лет занимается исследованием снижения коэффициента сопротивления качению цельнолитых шин и корректирует структуру и формулу цельнолитых шин таким образом, чтобы сопротивление качению коэффициент цельнолитых шин нашей компании близок или ниже, чем у пневматических шин., уменьшает выделение тепла в сплошной шине, в основном устраняет проблему разрыва сплошной шины, продлевает срок службы шины и снижает мощность пользователя и расход топлива.Взяв в качестве примера цельнолитую шину для вилочного погрузчика 7,00-12, после испытаний ее коэффициент сопротивления качению составляет всего около 0,015 при скорости 10 км/ч.