Как правило, цельнолитые шины необходимо запрессовывать, то есть шину и обод или стальной сердечник сжимают вместе с помощью пресса, прежде чем их можно будет загрузить в транспортные средства или использовать в оборудовании (за исключением склеенных цельнолитых шин). Независимо от того, пневматическая цельнолитая шина или цельнолитая шина с прессовой посадкой, они имеют натяг с ободом или стальным сердечником, а внутренний диаметр шины немного меньше диаметра обода или стального сердечника, поэтому, когда шина вдавливается в обод или стальной сердечник Обеспечьте надежный захват, плотно прилегайте друг к другу и следите за тем, чтобы шины и диски или стальные сердечники не соскальзывали при использовании оборудования автомобиля.
Обычно существует два типа пневматических цельнолитых дисков: разрезные и плоские. Запрессовка разъемных дисков немного сложна. Позиционирующие колонны необходимы для точного расположения отверстий под болты на двух ободах. После завершения запрессовки два обода необходимо закрепить между собой крепежными болтами. Крутящий момент каждого болта и гайки используется для обеспечения равномерной нагрузки на них. Преимущество состоит в том, что процесс производства разъемного обода прост, а цена невысока. Существуют цельные и составные типы дисков с плоским дном. Например, быстрозагружающиеся шины вилочных погрузчиков Linde выполнены цельными. Другие диски со сплошными шинами в основном состоят из двух и трех частей, а иногда и из четырех и пяти частей. Обод с плоским дном легко и быстро устанавливается, а устойчивость и безопасность движения шины лучше, чем у то есть разделенного обода. Недостаток – цена выше. При установке пневматических цельнолитых шин убедитесь, что характеристики обода соответствуют калиброванным характеристикам обода шины, поскольку цельнолитые шины одной спецификации имеют ободья разной ширины, например: цельнолитые шины 12,00-20, обычно используемые обода Ширина 8,00, 8,50 и 10,00 дюймов. Если ширина обода неправильная, возникнут проблемы с неплотным прижатием или фиксацией и даже повреждением шины или обода.
Аналогичным образом, перед запрессовкой цельнолитых шин необходимо проверить правильность размера ступицы и шины, в противном случае стальное кольцо лопнет, а ступица и пресс будут повреждены.
Поэтому персонал, занимающийся запрессовкой твердых шин, должен пройти профессиональную подготовку и строго следовать рабочим процедурам во время запрессовки, чтобы избежать несчастных случаев с оборудованием и несчастных случаев.
Время публикации: 12.06.2022