Как правило, сплошные шины должны быть запрессованы, то есть шина и обод или стальной сердечник спрессованы вместе прессом, прежде чем их можно будет загрузить в транспортные средства или использовать в оборудовании (за исключением склеенных сплошных шин). Независимо от того, пневматическая сплошная шина или сплошная шина с запрессовкой, они посажены с натягом на обод или стальной сердечник, а внутренний диаметр шины немного меньше диаметра обода или стального сердечника, так что когда шина вдавливается в обод или стальной сердечник, создайте плотное сцепление, плотно прижмите их друг к другу и убедитесь, что шины и ободья или стальные сердечники не будут скользить при использовании транспортного средства.
Обычно существует два типа пневматических цельнолитых дисков: разъемные и плоские. Запрессовка разъемных дисков немного сложна. Для точного позиционирования отверстий под болты двух дисков необходимы позиционирующие колонны. После завершения запрессовки два диска необходимо закрепить вместе крепежными болтами. Крутящий момент каждого болта и гайки используется для обеспечения равномерной нагрузки. Преимущество заключается в том, что процесс производства разъемного диска прост, а цена дешева. Существуют цельные и многокомпонентные типы плоскодонных дисков. Например, быстрозагрузочные шины погрузчиков Linde используют цельные. Другие диски с цельными шинами в основном двух- и трехкомпонентные, а иногда и четырех- и пятикомпонентные. Плоскодонный диск легко и быстро устанавливается, а устойчивость вождения и безопасность шины лучше, чем у разъемного диска. Недостатком является более высокая цена. При установке пневматических цельнолитых шин убедитесь, что характеристики обода соответствуют калиброванным характеристикам обода шины, поскольку цельнолитые шины с одинаковыми характеристиками имеют обода разной ширины, например: цельнолитые шины 12.00-20, обычно используются обода шириной 8.00, 8.50 и 10.00 дюймов. Если ширина обода неправильная, возникнут проблемы с запрессовкой или плотной фиксацией, и даже с повреждением шины или обода.
Аналогично, перед запрессовкой цельнолитых шин необходимо проверить правильность размеров ступицы и шины, в противном случае это приведет к разрыву стального кольца, а также повреждению ступицы и пресса.
Поэтому персонал, занимающийся запрессовкой цельнолитых шин, должен пройти профессиональную подготовку и строго соблюдать правила эксплуатации во время запрессовки, чтобы избежать несчастных случаев с оборудованием и персоналом.
Время публикации: 06-12-2022