Обод цельнолитой шины представляет собой подвижные запасные части трансмиссии и несет нагрузку, установленную с цельнолитой шиной для соединения с осью. Из цельнолитых шин только пневматические цельнолитые шины имеют ободья. Обычно цельнолитые диски покрышек бывают следующих видов:
1.Разъемный обод: обод, состоящий из двух частей, который фиксирует шину болтами под давлением. Он характеризуется низкой ценой, небольшой трудоемкостью установки и худшим балансом и устойчивостью по сравнению с ободами с плоским дном. Обычно используется на цельнолитых шинах небольшого размера. Обычно в цельнолитых шинах диаметром менее 15 дюймов используются разъемные диски. Например, обычно используемая цельная шина для вилочных погрузчиков имеет размер 7,00-12, стандартный обод — 5,00S-12, а в большинстве случаев используется разъемный обод.
2.Обод с плоским дном: этот тип обода состоит из одной или нескольких частей, которые характеризуются хорошей безопасностью, стабильностью и балансом, но цена немного выше. Фактически, все цельнолитые шины могут использовать ободья с плоским дном, но, учитывая стоимость, их обычно больше используют на цельнолитых шинах большого размера, особенно ободья цельнолитых шин диаметром более 15 дюймов в основном имеют плоское дно. Этот тип обода прижимает цельную шину к корпусу обода под давлением, а затем использует боковое кольцо и стопорное кольцо для фиксации шины на корпусе обода или использует саму цельную шину для ребра (носа) для фиксации шины на корпус обода, например быстросъемный. Быстросъемные обода, используемые в шинах (шины Linde), являются цельными, без бокового кольца и стопорных колец, а шины фиксируются через носовую часть шин в канавках обода. . Большинство ободов с плоским дном, используемых в цельнолитых шинах, состоят из двух или трех частей. В особых случаях используются четырех- или пятичастные диски. Например, диски 18.00-25, используемые в шинах 13.00-25, обычно состоят из пяти частей. .
Время публикации: 11.02.2022